BƠM LỐP XE QUÁ CĂNG HAY QUÁ MỀM – VIỆC NÀO NGUY HIỂM HƠN?
Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, đóng vai trò quan trọng trong an toàn lái xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết rằng bơm lốp quá căng hay quá mềm đều tiềm ẩn nguy hiểm.
Lốp quá mềm – Mối đe dọa âm thầm
- Tăng ma sát, gây nóng lốp, dễ nổ lốp khi chạy tốc độ cao.
- Tăng tiêu hao nhiên liệu vì động cơ phải hoạt động nhiều hơn.
- Giảm độ bám đường, làm xe khó kiểm soát khi vào cua hoặc phanh gấp.
- Lốp nhanh mòn không đều, đặc biệt là hai bên mép lốp.
Lốp quá căng – Nguy hiểm tiềm tàng
- Giảm diện tích tiếp xúc với mặt đường, dễ trượt khi phanh gấp.
- Giảm độ êm ái, xe nảy hơn khi đi qua đường gồ ghề.
- Tăng nguy cơ nổ lốp, nhất là khi trời nóng hoặc đi xa.
- Lốp mòn nhanh ở phần giữa, làm giảm tuổi thọ lốp.
Vậy bơm lốp thế nào là chuẩn?
- Kiểm tra thông số áp suất lốp tiêu chuẩn (thường dán ở cửa xe hoặc trong sách hướng dẫn).
- Dùng đồng hồ đo áp suất lốp để kiểm tra định kỳ.
- Điều chỉnh áp suất theo điều kiện vận hành (chạy đường dài, chở nặng, thời tiết nóng/lạnh…).
Cả lốp quá mềm lẫn quá căng đều nguy hiểm, nhưng lốp quá mềm có phần rủi ro cao hơn vì dễ gây nóng lốp và tiêu hao nhiên liệu. Hãy luôn duy trì áp suất lốp phù hợp để đảm bảo an toàn khi lái xe!
=> Quý khách đã kiểm tra áp suất lốp xe mình gần đây chưa? Chia sẻ ngay với Garage Ô Tô An Giang nhé!
